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    曼恩客车 MAN

    2015-11-02 作者:Mark 来源:

       德国曼商用车辆股份公司(MAN Nutzfahrzeuge AG)总部位于德国慕尼黑,是 MAN 集团旗下最大的子公司,同时也是国际领先的商用车辆与运输解决方案提供商。2007财年,公司约36,000名员工,创造出104亿欧元?#24917;?#20154;销售业绩,共售出93,000多辆卡车和7,300多辆MAN和NEOPLAN两个品牌的客车及客车底盘。2008财年,公司再创佳绩,在全球范围内共销售各类卡、客车10万多辆。
     

    曼公司经营的两大客车品牌之一MAN

       德国曼商用车辆股份公司生产有多种产品,包括总重量从6公吨到50公吨不等的各种卡车、总重量高达300公吨的特殊用途重型车辆、?#32422;?#24066;内公?#36130;?#36710;、城际巴士、长途客车?#32422;?#26612;油、天然气和氢动力发动机等。在德国,公司拥有6个生产基地,分别位于: 慕尼黑、纽伦堡、扎耳茨吉特、古斯塔夫堡、皮尔斯汀和普劳恩。另外,在奥地利维也纳和斯太尔,公司也设有工厂,由旗下子公司 MAN Nutzfahrzeuge Österreich AG 负责运营。此外,在波兰的波兹南和斯塔拉霍维斯、?#32422;巴?#32819;其的?#37096;?#25289;,公司?#32929;?#26377; NEOMAN 公?#36130;?#36710;制造厂,同时在南非的奥利菲斯芳登和松树城也设有制造厂。在波兰克拉?#21697;?#24066;附近的涅波?#32622;?#37319;,公司正在新建一个大型卡车装配厂。该工厂在2007年中期建成,届时将可以为东欧市场源源不断地输送重型卡车。2006年后半年,位于印度皮萨?#33778;?#23572;的合资企业 MAN FORCE TRUCKS Pvt. Ltd. 将开始为印度市场和亚洲其他地区生产重型卡车,而后还将生产公?#36130;?#36710;底盘。公司在墨西哥的业务规模进一步得到扩展:于2006年7月1日新成立的公司 MAN Truck & Bus Mexico 将负责公?#36130;?#36710;底盘和整体公?#36130;?#36710;的生产制造工作;MAN Ferrostaal Mexico 将负责产品的销售与服务工作。2009年,公司在沙特阿拉伯西部港口城市吉达(Jeddah)修建的卡车装配工厂正式成立。

    曼公司经营的两大客车品牌之一Neoplan

       德国曼商用车辆股份公司目前采取了一种国际化的增长战略,跨越核心市场欧洲,目光瞄?#20339;?#27954;、南美等蓬勃发展的市场。

       NEOMAN Bus Group 是曼商用车辆股份公司客车分部。2001年由MAN AG和Neoplan两家公司合并组建。 目前,该公司致力于 MAN 和 NEOPLAN 两个品牌公?#36130;?#36710;和长途客车的研发、生产与销售。这些车辆出产于波兰的斯塔拉霍维斯和波兹南工厂、土耳其的?#37096;?#25289;工厂、?#32422;?#24503;国的普劳恩、皮尔斯汀和扎耳茨吉特工厂。该分?#23458;?#26102;也是其所在领域的领先厂商,例如,2004年面市的 NEOPLAN Starliner 优质长途客车曾荣获多项设计大奖,并被授予“2006年年度长途客车”荣誉。这已是 NEOMAN 连续三?#20301;?#27492;殊荣。2005年,MAN Lion's City 一举夺得“2005年年度公?#36130;?#36710;”奖。这一创新的市内公?#36130;?#36710;为双层模式,长度从10.5米到18.75米不等,在环保型天然气和氢动力系统领域处于领先地位。首批 14 辆氢动力公?#36130;?#36710;已发往柏林。MAN 和 NEOPLAN 两个品牌的长途客车、城际客车、?#32422;?#21452;层巴士构成了这一完美的产品计划。

       2007年,曼商用车辆股份公司客车分部着手进行公司内部结构调整。经过调整,客车业务出现了更加快速的发展态势。到2008年,客车分部的营业额由2007年的13.87亿欧元上涨到15.22亿欧元,同比增长近10%。同时,客车分部在2008年共盈利1900万欧元,而就在此前一年,分部还净亏1300万欧元。到目前为止,曼商用车辆股份公司已经采取了一系列卓有成效的步骤和措施确保公司客车业务长期盈利能力。公司位于德国萨?#26494;?#24030;普劳恩市的客车生产厂最近已经完成产能扩展并开始了Neoplan整车的生产。另外,公司位于德国Pilsting的客车厂前不久也已经纳入新成立的Viseon客车公司(Viseon Bus GmbH)。

       尽管当前全球经济仍然面临着诸多不?#33539;?#24615;,曼商用车辆股份公司在2009年计划总投资达到5.28亿欧元,较2008年上涨了48%。为进一步扩大公司在亚洲和非洲等地区的新兴市场的影响力,公司特别加大了对发展中国家市场的投资。公司仅在印度的合资企业Man Force卡车公司的投资今年就上涨了50%。作为全球领先的商用车制造商,曼商用车辆股份公司相信公司有责任为?#32435;?#20840;球各地?#24917;?#36890;提供更加高效?#24917;?#20915;方案。正因为如此,公司2008年仅在产品研发方面的投资就高达2.57亿欧元(2007年公司产品研发费用高达2.34亿欧元)。

       2009年,公司正着手展开相关工作,进一步拉近与客户的距离,提高售后服务的质量,并扩大公司售后服务网络,特别是在东欧等新兴市场。

       曼商用车辆股份公司客车分部的业务分为四个部分,分别是商务客车,城际客车,城市公交车和客车底盘。

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